പാക്കേജിംഗ് ലോജിസ്റ്റിക്സും ഗതാഗത രീതികളും നേട്ടങ്ങളും നിങ്ങൾക്കറിയാമോ?
ഉൽപ്പന്നം
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും സംഭരണവും ഗതാഗതവും സുഗമമാക്കുന്നതിനും ഗതാഗത സമയത്ത് വിൽപ്പന പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും ചില സാങ്കേതിക രീതികൾക്കനുസൃതമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന കണ്ടെയ്നറുകൾ, മെറ്റീരിയലുകൾ, സഹായ സാമഗ്രികൾ എന്നിവയുടെ പൊതുവായ പദമാണ് പാക്കേജിംഗ്. പാക്കേജിംഗിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:
2. പ്രവർത്തനം മെച്ചപ്പെടുത്തുകലോജിസ്റ്റിക് പ്രക്രിയയിലെ ചരക്കുകളുടെ കാര്യക്ഷമത ലോജിസ്റ്റിക് പ്രവർത്തനങ്ങളിലെ ഉൽപ്പന്ന ശേഖരണം, വാഹനങ്ങളുടെ ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ്, വെയർഹൗസുകളിലെ സാധനങ്ങളുടെ രസീത്, വിതരണം, വാഹനങ്ങളിലേക്കും വെയർഹൗസുകളിലേക്കും നീങ്ങുന്നതിൻ്റെ വോളിയം ഉപയോഗ നിരക്ക് എന്നിവയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.
1. ഗതാഗത സമയത്ത് സാധനങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയുക
ഉദാഹരണത്തിന്: വൈബ്രേഷൻ, ആഘാതം, പഞ്ചർ, എക്സ്ട്രൂഷൻ എന്നിവ പോലുള്ള ഭൗതിക പരിതസ്ഥിതികൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ, അതുപോലെ തന്നെ ഷെൽഫുകളുടെ തകർച്ചയും അട്ടിമറിയും, സ്റ്റാക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ; റേഡിയേഷൻ പോലുള്ള പ്രകൃതി പരിസ്ഥിതിക്ക് കേടുപാടുകൾ.
3. വിവരങ്ങൾ കൈമാറാൻ
പാക്കേജുചെയ്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ഉൽപ്പന്ന ഐഡൻ്റിഫിക്കേഷൻ, നിർമ്മാതാവ്, ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ പേര്, ആന്തരിക അളവ്, തീയതി, തിരിച്ചറിയൽ കോഡ് എന്നിവ പോലുള്ള വിവരങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം, അവ വേബിൽ സ്വീകരിക്കുമ്പോഴും തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോഴും സ്ഥിരീകരിക്കുമ്പോഴും വളരെ പ്രധാനമാണ്.
4. വിൽപ്പന പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക
ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ പുറം പാക്കേജിംഗിൻ്റെ ആകൃതി, മെറ്റീരിയൽ, കളർ പ്രിൻ്റിംഗ്, വിൻഡോ ഓപ്പണിംഗ് എന്നിവയുടെ രൂപകൽപ്പന പാക്കേജിംഗിനെ മനോഹരമാക്കുന്നതിനും ഉൽപ്പന്നത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും വിൽപ്പന പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും ഉള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളുള്ളതാക്കുന്നു.
ചുരുക്കത്തിൽ, ഉൽപ്പന്ന ഗതാഗത സമയത്ത് സംരക്ഷണം നൽകുക എന്നതാണ് പാക്കേജിംഗിൻ്റെ പ്രധാന ചുമതല. അപ്പോൾ, ലോജിസ്റ്റിക്സും ഗതാഗത രീതികളും എന്തൊക്കെയാണ്?
യാത്രക്കാരുടെയും ചരക്കുകളുടെയും ഗതാഗതം പൂർത്തീകരിക്കുന്ന മാർഗവും രീതിയും തരവുമാണ് ലോജിസ്റ്റിക് ഗതാഗത രീതി. വിവിധ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, അതിനെ പല തരങ്ങളായി തിരിക്കാം. വിവിധ ചരക്കുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ അനുയോജ്യമാണ്. സമുദ്രഗതാഗതം, റെയിൽവേ ഗതാഗതം, വ്യോമഗതാഗതം, റോഡ് ഗതാഗതം, പൈപ്പ്ലൈൻ ഗതാഗതം, കണ്ടെയ്നർ ഗതാഗതം, അന്തർദേശീയ മൾട്ടിമോഡൽ ഗതാഗതം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
1. റോഡ് ഗതാഗതം.
പ്രധാനമായും കാറുകൾ ഉപയോഗിച്ചും മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചും (ആളുകൾ, മൃഗങ്ങൾ വലിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ പോലുള്ളവ) വഴി ചരക്കുകളെയും യാത്രക്കാരെയും കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗം. റോഡ് ഗതാഗതം പ്രധാനമായും ഹ്രസ്വദൂര, ചെറിയ അളവിലുള്ള ചരക്ക് ഗതാഗതം, ജലഗതാഗതം, ദീർഘദൂര, വലിയ അളവിലുള്ള ചരക്ക്, ഹ്രസ്വദൂര ഗതാഗതം എന്നിവ ഏറ്റെടുക്കുന്നു.
നിലവിൽ, ലോകത്തിലെ മൊത്തം മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 400 ദശലക്ഷത്തിലധികം എത്തിയിരിക്കുന്നു. ലോകത്തിലെ ആധുനിക ഗതാഗത ശൃംഖലയിൽ, ഹൈവേ ലൈനുകൾ 2/3, ഏകദേശം 20 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്റർ, റോഡ് ഗതാഗതം പൂർത്തിയാക്കിയ ചരക്ക് അളവ് മൊത്തം ചരക്ക് അളവിൻ്റെ 80% വരും. ചരക്കുകളുടെ വിറ്റുവരവിൻ്റെ ഏകദേശം 10%. ചില വ്യാവസായികമായി വികസിത രാജ്യങ്ങളിൽ, ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൻ്റെ അളവും വിറ്റുവരവും വിവിധ ഗതാഗത രീതികളിൽ മികച്ചതാണ്, കൂടാതെ റോഡ് ഗതാഗതം ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തതും പ്രധാനപ്പെട്ടതുമായ ഭാഗമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.
റോഡ് ഗതാഗതത്തിൻ്റെ പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ ശക്തമായ വഴക്കം, ഹ്രസ്വ റോഡ് നിർമ്മാണ കാലയളവ്, കുറഞ്ഞ നിക്ഷേപം, പ്രാദേശിക സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ എളുപ്പമാണ്, സ്വീകരിക്കുന്ന സ്റ്റേഷൻ സൗകര്യങ്ങൾ ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളല്ല.ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെൻ്റോ ആവർത്തിച്ചുള്ള കൈകാര്യം ചെയ്യലോ ഇല്ലാതെ, "ഡോർ ടു ഡോർ" ഗതാഗതം സ്വീകരിക്കാവുന്നതാണ്. മറ്റ് ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള മാർഗമായും റോഡ് ഗതാഗതം ഉപയോഗിക്കാം. റോഡ് ഗതാഗതത്തിൻ്റെ സാമ്പത്തിക പരിധി പൊതുവെ 200 കിലോമീറ്ററിനുള്ളിലാണ്. എന്നാൽ റോഡ് ഗതാഗതത്തിനും ചില പരിമിതികളുണ്ട്: ചെറിയ ലോഡ്, ഭാരമുള്ള, വലിയ ചരക്കുകൾ കയറ്റാൻ അനുയോജ്യമല്ല, ദീർഘദൂര ഗതാഗതത്തിന് അനുയോജ്യമല്ല; പ്രവർത്തനത്തിലുള്ള വാഹനത്തിൻ്റെ വൈബ്രേഷൻ വലുതാണ്, ഇത് ചരക്ക് കേടുപാടുകൾക്കും ചരക്ക് വ്യത്യാസത്തിനും കാരണമാകുന്നത് എളുപ്പമാണ്. അതേസമയം, ജലഗതാഗതത്തെയും റെയിൽവേയെയും അപേക്ഷിച്ച് ഗതാഗതച്ചെലവ് കൂടുതലാണ്.
2. റെയിൽ വഴിയുള്ള ഗതാഗതം.
യാത്രക്കാരെയും ചരക്കുകളെയും കൊണ്ടുപോകാൻ റെയിൽവേ ട്രെയിനുകളുടെ ഉപയോഗം. റെയിൽവേ ഗതാഗതം പ്രധാനമായും ദീർഘദൂരവും വലിയ അളവിലുള്ള ചരക്കുനീക്കവും ഏറ്റെടുക്കുന്നു, ഇത് ട്രങ്ക് ഗതാഗതത്തിലെ പ്രധാന ഗതാഗത രൂപമാണ്. ഒരു റെയിൽവേ ഗതാഗത സംവിധാനം നിരവധി ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അവ പരസ്പരം പൂരകമാക്കുന്നു. കൃത്യമായ സംവിധാനങ്ങളില്ലാതെ ട്രെയിനുകൾ സുഗമമായി ഓടില്ല. വെള്ളം ലഭ്യമല്ലാത്ത പ്രദേശങ്ങളിൽ, മിക്കവാറും എല്ലാ ബൾക്ക് ഷിപ്പുകളും റെയിൽ വഴിയാണ്.
നേട്ടങ്ങൾ വേഗതയേറിയ വേഗതയാണ്, സ്വാഭാവിക സാഹചര്യങ്ങളാൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, വലിയ ലോഡ് വോളിയം, ഗതാഗത ചെലവ് കുറവാണ്. പ്രധാന പോരായ്മ മോശം വഴക്കമാണ്, ഫിക്സഡ് ലൈനിൽ മാത്രമേ ഗതാഗതം നേടാൻ കഴിയൂ, മറ്റ് ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളും കണക്ഷനുമായി സഹകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇൻ്റർനെറ്റ് ഓഫ് തിംഗ്സ് യുഗത്തിൻ്റെ ആവിർഭാവത്തോടെ, റെയിൽവേ ഗതാഗതം പുതിയ വികസന അവസരങ്ങൾക്ക് തുടക്കമിട്ടു. നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിൽ ഇൻ്റർനെറ്റ് ഓഫ് തിംഗ്സ് സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രയോഗിക്കുന്നത് ലോക്കോമോട്ടീവ് നമ്പർ, കാർ നമ്പർ, സ്റ്റാറ്റസ്, സ്ഥാനം, എവിടെയാണ്, എത്തിച്ചേരുന്ന സമയം തുടങ്ങിയ ലോക്കോമോട്ടീവിൻ്റെയും വാഹന റണ്ണിംഗ് സ്റ്റാറ്റസിൻ്റെയും ഡാറ്റ ശേഖരിക്കാനും ലോക്കോമോട്ടീവിൻ്റെയും വാഹനത്തിൻ്റെയും വിവരങ്ങൾ കണ്ടെത്താനും കഴിയും. തത്സമയം സാധനങ്ങൾ. റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിൻ്റെ സാമ്പത്തിക മൈലേജ് പൊതുവെ 200 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണ്.
3. ജലഗതാഗതം.
ട്രങ്ക് ഗതാഗതത്തിലെ ഗതാഗതത്തിൻ്റെ പ്രധാന രൂപമാണ് ജലപാത ഗതാഗതം, അതിൽ പ്രധാനമായും വലിയ അളവിലും ദീർഘദൂര ലോജിസ്റ്റിക് ഗതാഗതവും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉൾനാടൻ, തീരപ്രദേശങ്ങളിൽ, ബൾക്ക് ട്രങ്ക് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ജോലികൾ പൂർത്തീകരിക്കുന്നതിനും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി ജലഗതാഗതം പലപ്പോഴും ഒരു ചെറിയ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചൈനയിലെ സമഗ്ര ഗതാഗത സംവിധാനത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് ജലഗതാഗതം, വർഷങ്ങളുടെ വികസനത്തിന് ശേഷം, നമ്മുടെ രാജ്യം ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും സ്വാധീനമുള്ള ജലശക്തിയായി മാറിയിരിക്കുന്നു, ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത് 2020 ൽ ചൈനയുടെ തുറമുഖ ചരക്ക് 14.55 ബില്യൺ ടൺ, തുറമുഖ കണ്ടെയ്നർ ത്രൂപുട്ട് 260 ദശലക്ഷം ടിയു, പോർട്ട് കാർഗോ ത്രൂപുട്ട്, കണ്ടെയ്നർ ത്രൂപുട്ട് എന്നിവ ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തേതാണ്.
ജലഗതാഗതത്തിൻ്റെ പ്രധാന നേട്ടം കുറഞ്ഞ ചെലവാണ്, കുറഞ്ഞ ചെലവ്, വലിയ വോളിയം, ദീർഘദൂര ഗതാഗതം എന്നിവ നടത്താൻ കഴിയും. ജലഗതാഗതവും മറ്റ് ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളും താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ വളരെ വ്യതിരിക്തമാണ്, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ ഷിപ്പിംഗ് എന്നറിയപ്പെടുന്നു. കാർബൺ പീക്കിംഗ്, കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റി തുടങ്ങിയ പ്രധാന തീരുമാനമെടുക്കൽ പ്രക്രിയകളിൽ ജലഗതാഗതം വലിയ പങ്ക് വഹിക്കും. എന്നാൽ ജലഗതാഗതത്തിന് വ്യക്തമായ പോരായ്മകളുണ്ട്, പ്രധാനമായും മന്ദഗതിയിലുള്ള ഗതാഗത വേഗത, തുറമുഖം, ജലനിരപ്പ്, സീസൺ, കാലാവസ്ഥ, അങ്ങനെ വർഷത്തിൽ വളരെക്കാലം ഗതാഗതം നിർത്തിവയ്ക്കുന്നു.
ജലഗതാഗതത്തിന് നാല് രൂപങ്ങളുണ്ട്:
(1) തീരദേശ ഗതാഗതം. മെയിൻ ലാൻ്റിന് സമീപമുള്ള തീരദേശ ജലപാതകളിലൂടെ യാത്രക്കാരെയും ചരക്കുകളും കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് കപ്പലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു മാർഗമാണിത്. സാധാരണയായി, ഇടത്തരം, ചെറുകിട കപ്പലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
(2) ഓഫ്‌ഷോർ ഗതാഗതം. പ്രധാന കരയിലെ അയൽ രാജ്യങ്ങളിലെ കടൽ പാതകളിലൂടെ യാത്രക്കാരെയും ചരക്കുകളെയും കൊണ്ടുപോകാൻ കപ്പലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഗതാഗത രീതിയാണിത്. ശ്രേണിയെ ആശ്രയിച്ച്, ഇടത്തരം അല്ലെങ്കിൽ ചെറിയ കപ്പലുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.
(3) സമുദ്ര ഗതാഗതം. കടലിനു കുറുകെയുള്ള കപ്പലുകളുടെ ഉപയോഗം ദീർഘദൂര ഗതാഗത രൂപമാണ്, പ്രധാനമായും വലിയ കപ്പലുകളുടെ അളവിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
(4) ഉൾനാടൻ നദി ഗതാഗതം. കരയ്ക്കുള്ളിലെ നദികൾ, നദികൾ, തടാകങ്ങൾ, നദികൾ എന്നിവയുടെ ജലപാതകളിൽ കപ്പലുകൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഗതാഗത മാർഗ്ഗമാണിത്, പ്രധാനമായും ഇടത്തരവും ചെറുതുമായ കപ്പലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
4. എയർ ഗതാഗതം.
വിമാനം അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് വിമാനങ്ങൾ വഴിയുള്ള ഗതാഗതം. വിമാന ഗതാഗതത്തിൻ്റെ യൂണിറ്റ് ചെലവ് വളരെ ഉയർന്നതാണ്. അതിനാൽ, പ്രധാനമായും കൊണ്ടുപോകാൻ അനുയോജ്യമായ രണ്ട് തരം ചരക്കുകൾ ഉണ്ട്. വിലയേറിയ ഉപകരണങ്ങളുടെയും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെയും ഭാഗങ്ങൾ പോലുള്ള ഉയർന്ന മൂല്യവും ശക്തമായ ചരക്ക് വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയുമുള്ള ചരക്കുകളാണ് ഒന്ന്. ദുരന്തനിവാരണവും രക്ഷാപ്രവർത്തന സാമഗ്രികളും പോലെ അടിയന്തരമായി ആവശ്യമുള്ള വസ്തുക്കളാണ് മറ്റൊന്ന്.
വ്യോമഗതാഗതത്തിൻ്റെ പ്രധാന നേട്ടം അത് വേഗമേറിയതും ഭൂപ്രദേശത്താൽ പരിമിതപ്പെടുന്നില്ല എന്നതാണ്. തീവണ്ടിയിലോ ബസിലോ എത്തിച്ചേരാൻ കഴിയാത്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ വ്യോമഗതാഗതത്തെ ആശ്രയിക്കാമെന്നതിനാൽ ഇതിന് വലിയ പ്രാധാന്യമുണ്ട്.
5. അന്താരാഷ്ട്ര മൾട്ടിമോഡൽ ഗതാഗതം
ചുരുക്കത്തിൽ മൾട്ടിമോഡൽ ഗതാഗതം, കണ്ടെയ്നർ ഗതാഗതത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് നിർമ്മിക്കുന്നതും വികസിപ്പിക്കുന്നതും. മൾട്ടിമോഡൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് കരാറിന് അനുസൃതമായി ഒരു രാജ്യത്ത് ഏറ്റെടുക്കുന്ന സ്ഥലത്ത് നിന്ന് മറ്റൊരു രാജ്യത്തെ നിയുക്ത ഡെലിവറി സ്ഥലത്തേക്ക് മൾട്ടിമോഡൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഓപ്പറേറ്റർ കുറഞ്ഞത് രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളിലുള്ള ചരക്ക് ഗതാഗതത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അന്താരാഷ്ട്ര മൾട്ടിമോഡൽ ഗതാഗതം ജലം, റോഡ്, റെയിൽ, വ്യോമ ഗതാഗതത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്. അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരത്തിൽ, ചരക്കുകളുടെ 85% ~ 90% കടൽ വഴി പൂർത്തിയാക്കിയതിനാൽ, അന്താരാഷ്ട്ര മൾട്ടിമോഡൽ ഗതാഗതത്തിൽ കടൽ ഗതാഗതം ഒരു പ്രധാന സ്ഥാനം വഹിക്കുന്നു.
രണ്ട് തരത്തിലുള്ള ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളിലൂടെ സംയുക്തമായി പൂർത്തിയാക്കുന്ന ഗതാഗത പ്രക്രിയയെ സംയുക്ത ഗതാഗതം എന്ന് വിളിക്കും, ഇത് നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് മൾട്ടിമോഡൽ ഗതാഗതം എന്ന് പൊതുവെ അറിയപ്പെടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഷാങ്ഹായിൽ നിന്ന് ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലെ ജോഹന്നാസ്ബർഗിലേക്കുള്ള ഒരു വിമാനം കടൽ വഴി -- ഷാങ്ഹായിൽ നിന്ന് ഡർബനിലേക്കും തുടർന്ന് കരമാർഗവും -- ഡർബനിൽ നിന്ന് ജോഹന്നാസ്ബർഗിലേക്കും സഞ്ചരിക്കും. ഇത് ഇതിനകം മൾട്ടിമോഡൽ ആണ്. എന്നാൽ അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരം എന്ന അർത്ഥത്തിൽ മൾട്ടിമോഡൽ ഗതാഗതത്തിന് അത്തരം ഒരു ആമുഖം ഉണ്ടായിരിക്കണം എന്ന് മാത്രമല്ല, "മൾട്ടിമോഡൽ ബിൽ ഓഫ് ലേഡിംഗ്" -- അതായത് "മൾട്ടിമോഡൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട്" കരാറും ഉണ്ടായിരിക്കണം.
വസ്തുത ഇങ്ങനെയൊക്കെയാണെങ്കിലും, നമ്മൾ സാധാരണയായി ചെയ്യുന്നത് "മൾട്ടിമോഡൽ ബിൽ ഓഫ് ലേഡിംഗിന്" പകരം ഓഷ്യൻ ബിൽ ഓഫ് ലേഡിംഗാണ്. അതിനാൽ, മൾട്ടിമോഡൽ ഗതാഗതം ഉണ്ടെങ്കിലും, അത് "മൾട്ടിമോഡൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട്" എന്നതിൻ്റെ നിർവചനത്തിന് അനുയോജ്യമല്ല.
പ്രയോജനങ്ങൾ ഇവയാണ്:
1. ഏകീകൃത ഉത്തരവാദിത്തവും ലളിതമായ നടപടിക്രമങ്ങളും;
2. ചെലവ് ലാഭിക്കുകയും ഗതാഗത ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക;
3. ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് ലിങ്കുകൾ കുറയ്ക്കുക, സമയം കുറയ്ക്കുക, ഗതാഗത നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുക;
4. മെച്ചപ്പെട്ട ഗതാഗത ഓർഗനൈസേഷനും കൂടുതൽ ന്യായമായ ഗതാഗതവും;
5, വീടുതോറുമുള്ള ഗതാഗതം നേടാൻ കഴിയും;
ഗതാഗത രീതി അനുസരിച്ച്, ഗതാഗത പാക്കേജിംഗ് കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന തത്ത്വങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു: ഒന്നാമതായി, അതിന് അനുയോജ്യമായ ദേശീയ അന്തർദേശീയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്; രണ്ടാമതായി, ഉപയോഗിക്കുന്ന പാക്കേജിംഗ് കണ്ടെയ്നറുകൾ വ്യക്തികൾക്കും പൊതുജനങ്ങൾക്കും ദോഷം വരുത്തരുതെന്നും ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് മതിയായ ശാരീരിക സംരക്ഷണവും മുഴുവൻ ഗതാഗത പ്രക്രിയയിലും താപനില സംരക്ഷണവും ഉണ്ടെന്നും കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്. മുഴുവൻ ലോജിസ്റ്റിക് പ്രക്രിയയിലും ചരക്കുകളുടെ കയറ്റുമതി ക്ഷുദ്രകരമായ ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെൻ്റല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും വേണം.
പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-16-2022
